Fischer Terra 4.0i 630: SUV-E-Bike im Test – Antrieb, Ausstattung, Preis

Das Fischer Terra 4.0i 630 ist in der Klasse der Fischer-SUV im Mittelfeld angesiedelt. Die Optik gleicht der der übrigen Terra-Modelle. Sprich: Auch das 4.0i hat einen klar und gerade gezeichneten, klassischen Diamant-Rahmen mit vollintegriertem Akku, der in diesem Rad 630 Wattstunden fasst. Die Geometrie sorgt für eine ausgewogene Sitzposition mit Tendenz zum Sportlichen. Deutlich sichtbar sind die Schweißnähte des Alu-Rahmens. Das unterstreicht die leicht bullige Optik des SUV.

Die Kontaktpunkte (Griffe und Sattel) sind etwas puristisch ausgefallen, der Sattel ist etwas zu weich, die Griffe haben keine die Handflächen entlastenden Flügel. Uns gefällt hingegen der Gepäckträger, der bis zu 25 kg Zuladung schultert, zwei Taschenebenen und eine Federklappe hat. Das dort angebrachte Rücklicht ist allerdings nicht ganz stoßgeschützt. Ein Sonderlob gibt es für die gut geformten, breiten Spritzschützer, die Fischer selbst für die neue Rad-Generation entwickelt hat.

Stimmiges Gesamtpaket

Die eher wenig bekannten Rubena Tomcat-Reifen bieten einen guten Kompromiss aus Laufruhe auf Asphalt und Griffigkeit im leichten Gelände. Die Federgabel ist für Pflaster und Schotter optimiert, härteres Gelände quittiert sie mit leichtem Missfallen.

Der Bafang-Motor mit 80 Nm ist bestens zum Cruisen geeignet. Er ist trotz seiner nominellen Kraft keine Bergziege, bietet aber in Kombination mit der 10-Gang-Deore-Schaltung auch im Gebirge eine gute Leistung. Er ist zudem angenehm leise. Für das angestrebte Einsatzgebiet – Stadt, Land und leichtes Gelände – sind die Shimano-Bremsen gut gewählt. Für härteren Einsatz wären größere Scheiben spitze. Der Rahmen ist deutlich steif, lässt so eine leichte Spur Komfort vermissen. Dafür sorgt er für einen tollen Geradeauslauf, sogar mit viel Gepäck.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Fischer Terra 4.0i 630 im Test: Fazit

Das Fischer Terra 4.0i 630 macht auf langen Genusstouren sowohl on- als auch offroad viel Freude. Allzu ruppig sollte es im Gelände aber nicht werden.

Positiv: Sportlich-agiles Fahrverhalten, steifer Rahmen, breite Spritzschützer

Negativ: Rücklicht nicht stoßgeschützt, Griffe

Fischer Terra 4.0i 630 im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Fischer Terra 4.0i 630? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	2699 Euro
Rad-Gewicht	30 kg
Zul. Gesamtgewicht	150 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 55* cm; Trapez: 45 cm; Wave: 43 cm

* Testgröße

Ausstattung des Fischer Terra 4.0i 630

Rahmen	Aluminium
Gabel	SR Suntour XCM, 100 mm
Bremsen	hydr. Scheibenbremsen, Shimano BR-MT200, 180/160 mm
Spritzschützer	Aluminium
Sattelstütze	Ergotec, starr
Sattel	Fischer Memory Foam Trekking
Schaltung	Kettenschaltung, Shimano Deore, 10 Gänge
Lichtanlage	v/h: Fischer
Bereifung	Rubena Tomcat, 29“, 54 mm
Sonstiges	Ursus-Ständer, Gepäckträger bis 25 kg belastbar, Fischer E-Connect-App