21,51 kg
2399 Euro
Tenways AGO X: SUV-E-Bike im Test – Preis-Leistungs-Tipp
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Tenways AGO X: SUV-E-Bike im Test – Preis-Leistungs-Tipp
Tenways AGO X: Erschwinglicher Tourenspaß
In über 17 europäischen Ländern vertreten, strebt Tenways von seinem Hauptsitz in den Niederlanden aus seit drei Jahren erfolgreich danach, hochwertige E-Bikes zu attraktiven Preisen anzubieten. Mit dem AGO X gelingt das auf den ersten Blick dank elegant verarbeitetem Alu-Rahmen mit kaum sichtbaren Schweißnähten überzeugend. Schickes Stilelement dabei: der rahmenintegrierte Doppelscheinwerfer. Durchweg robust anmutend, bietet ein an der nach unten hin abknickenden Sitzstrebe montierter 25-kg-Gepäckträger Transportpotentiale.
Im flachkantigen Unterrohr sitzt ein 504-Wh-Akku unter einer Kunststoffklappe und versorgt Bafangs neuen, offroadmotivierten M410 Motor mit „Treibstoff“. Shimanos Deore 10-Gang-Kettenschaltung ist für präzise Gangwechsel bekannt und ergänzt den tourigen Antrieb sinnvoll. Breite, stabile Alu-Spritzschützer komplettieren die durchdachte Vollausstattung.
Flott & souverän auf Tour
Über das unscheinbare und gut erreichbare Bedienpanel am Lenker wird das AGO X gestartet – fünf Modi stehen zur Auswahl, die auf dem Display – neben der CO₂-Einsparung – angezeigt werden. Dank breitem, sehr geradem Lenker fallen Lenkmanöver souverän aus.
Die Fahrweise: auffallend laufruhig, auch weil das Chassis nicht allzu steif daherkommt. 29“-CST-Reifen liefern mit griffigem Trekkingprofil bei 57 mm Breite ein gutes Maß an Traktion – auch im Gelände. Eindrucksvoll wird es bergauf, wenn der M410 seine Top-Kraftentfaltung zur Schau stellt. Zwar recht gut hörbar, treibt er das AGO X kletterfreudig auch Steilstücke hinauf.
Bergab verrichten die Tektro-Scheibenbremsen nach etwas Einfahrzeit einen Top-Job. Dank schluckfreudiger Federgabel und guten Dämpfungseigenschaften der Reifen verbucht das Tenways Komfortpunkte, die es im Cockpit mit recht harten Rundgriffen liegen lässt.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Tenways AGO X im Test: Fazit
Das AGO X von Tenways ist ein grundsolides Trekkingbike, das mit kräftigem Bafang-Motor gerne Höhenmeter sammelt und ein beachtliches Preis-Leistungs-Verhältnis erzielt.
Positiv: Antriebspower, Rahmenverarbeitung, gutmütiges Fahrverhalten
Negativ: Display-Ablesbarkeit, Lichtintegration verhindert „Mitlenken“ d. Lichtkegels
Sie interessieren sich für das Tenways AGO X? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.
Technische Details und Informationen
Preis | 2399 Euro |
Rad-Gewicht | 27,51 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 147 kg |
Rahmenarten und Größen | Diamant: L* (50 cm), XL (53 cm) |
* Testgröße
Ausstattung des Tenways AGO X
Rahmen | Aluminium |
Gabel | SR Suntour XCM32, 100 mm |
Bremsen | hydraulische Scheibenbremse, Tektro, 180/160 mm |
Spritzschützer | Aluminium |
Sattelstütze | Aluminium |
Sattel | Selle Royal |
Schaltung | Kettenschaltung, Shimano Deore, 1×10 Gänge |
Lichtanlage | v: LED-Scheinwerfer i. Steuerrohr integriert / h: i. Gepäckträger integriert |
Bereifung | CST Puncture-Proof, 29“, 57 mm |
Sonstiges | Gepäckträger m. 25 kg Traglast; EVA-Griffe; Alu-Vorbau; Lenker: Riser Bar; optional: 180-Wh-Zusatzakku |
Antrieb des Tenways AGO X
Antriebskonzept | Mittelmotor, Bafang M410, 80 Nm, Display: TFT LCD Farbdisplay |
Akkukapazität | 504 Wh |
Reichweite | > 70 km |
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