Victoria Tresalo 14: E-Trekkingrad im Test – Antrieb, Ausstattung, Preis

Victoria ist einer der bekannten, klassischen deutschen Fahrradhersteller. Seine Kompetenzen liegen vor allem bei Touren- und Stadträdern. Das zeigen die Niedersachsen mit dem Tresalo 14 recht eindrücklich. Auf den ersten Blick fällt der knallrote, schicke, klassisch gezeichnete Trapezrahmen ins Auge.

Dazu kommen typische Tourenradkomponenten wie der Racktime-Systemgepäckträger (Belastbarkeit bis 25 kg) mit doppelten Taschenstreben, ein zum Fahrer gekröpfter Lenker mit Flossengriffen und ein mehrfach verstellbarer Vorbau. Sie bieten ebenso ein Plus an Komfort und Ergonomie wie der Selle Royal-Sattel. Dieser ruht auf einer gefederten Sattelstütze. Sie sorgt ebenso für Fahrkomfort wie die Stahlfedergabel und die sehr guten Maxxis-Reifen. Der vordere Spritzschützer ist leider etwas kurz, bei widriger Witterung spritzt es gehörig auf die Schuhe. Die Ladebuchse ist recht tief am Tretlager angebracht.

Langstreckentourer

Sehr gut gefällt die angenehme, leicht gestreckte Sitzposition. Sie ist ideal für längere Touren. Ebenso lobenswert ist der Rahmen, der selbst bei hohem Tempo und mit viel Gepäck beladen absolut fahrstabil bleibt.

Der Antrieb mit der 10-fach Deore von Shimano und Boschs stärkstem Motor, dem Performance Line CX passt gut zum Rad. Die Entfaltung der 10-fach-Schaltung (2,21 bis 8,42 Meter) passt für Tagestouren und Radreisen, in steilen Anstiegen muss der CX aber schon gut mitarbeiten. Ab 40 km/h bergab wird die Trittfrequenz recht hoch.

Die Bremsen sind solide, lassen sich gut dosieren, die Scheiben aber dürften etwas größer sein. In dieser Kategorie wünschen wir uns mindestens zweimal 180 Millimeter im Durchmesser. Das Victoria Tresalo 14 ist vor allem auf Asphalt sehr angenehm zu fahren, bietet aber auch auf guten unbefestigten Radwegen viel Komfort.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Victoria Tresalo 14 im Test: Fazit

Das Victoria Tresalo 14 ist ein zuverlässiges, kraftvolles Tourenrad mit viel Komfort vor allem auf befestigten Wegen. Es eignet sich für Tagestouren und Radreisen.

Positiv: Laufruhe, Fahrstabilität, Ergonomie, Preis-Leistung

Negativ: Tief angebrachte Ladebuchse, etwas kurze Spritzschützer

Victoria Tresalo 14 im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Victoria Tresalo 14? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	3699 Euro
Rad-Gewicht	29,1 kg
Zul. Gesamtgewicht	140 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 50, 55, 60 cm; Trapez: 48, 53 cm; Wave: 44, 48, 52*, 56 cm

* Testgröße

Ausstattung des Victoria Tresalo 14

Rahmen	Aluminium
Gabel	Suntour SF19-NEX E25 NLO, 63 mm
Bremsen	hydraulische Scheibenbremsen, Shimano MT200, 180/160 mm
Spritzschützer	Aluminium
Sattelstütze	Contec Kano, gefedert
Sattel	Selle Royal Essenza
Schaltung	Kettenschaltung, Shimano Deore, 10 Gänge
Lichtanlage	Contec, v: Dlux 50 E+ / h: TL-335 mit Bremslicht
Bereifung	Maxxis Metropass, 28“, 50 mm
Sonstiges	MIK-Gepäckträger bis 25 kg