Kalkhoff Entice 27: Crossbike im Test, Preis, Ausstattung, Bewertung

Seit 100 Jahren baut Kalkhoff Fahrräder, Teil der jüngsten Generation ist das Kalkhoff Entice 27, dessen Fundament ein Alurahmen und eine Suntour-Stahlfedergabel bilden. Zur Bekämpfung von Fahrbahnschlägen arbeitet letztere mit 100 mm Federweg.

Konzipiert ist das Entice 27 als vielseitig nutzbares Crossrad mit für dieses Radgenre ungewöhnlichen 27.5“-Laufrädern. Breite Hebie-Radschützer sollen Wasser und Dreck vom Fahrer fern halten. Darunter drehen sich 2.0“ breite Double-Fighter-Pneus von Conti, die auf wildem Untergrund dank großem Luftvolumen erhöhten Komfort verheißen.

Das Semislickprofil zielt ab auf flotten Vortrieb in leichtem Gelände und auf Asphalt. Dazu ist die Lauffläche stollenreduziert; nur seitlich sitzen für guten Kurvenhalt höhere Stollen.

Für den Straßenverkehrseinsatz dienen Axa-Scheinwerfer und Büchel-Rücklicht; letzteres mit Standlicht. Schön gelöst und in Relation zum Preis nicht selbstverständlich: Die innenverlegten Schaltzüge.

Fahreindruck des Kalkhoff Entice 27

Aufrecht, mit sportivem Schuss, platziert das Entice den Pedaleur, der gesunden Druck auf das Vorderrad bringen kann. Trotz dieser tollen Ausgangssituation für Anstiege braucht es zum Beschleunigen etwas Geduld: Mit 16,5 Kilo ist das Rad recht schwer.

Wie gut, dass die 27-Gang-Shimano-Schaltung eine große Übersetzungsbandbreite bietet und leichte Berggänge die Tretarbeit erleichtern. Gewichtsbedingt heißt es im Flachen engagiert treten, Fahrspaß erfahren Tourenfahrer hier jedoch durch die leicht laufenden Semislick-Pneus und die gut arbeitende Federgabel, die Schlaglöcher entschärft.

Geht es schnell bergab, gefällt das Entice durch seine Laufruhe. Zugleich erweist sich das Rad in schnell aufeinander folgenden Kurven als ausreichend agil. Mit gut in der Hand liegenden Shimano-Bremshebeln „ankert“ man gut dosiert.

Kalkhoff Entice 27: Detailaufnahmen des Crossrads

Kalkhoff Entice 27 im Test: Fazit

Stimmiger Tourenallrounder, der auf entspannten, spaßigen Ausfahrten überzeugt, die gerne auch kompakte, leichte Geländeeinheiten beinhalten dürfen.

Positiv: lebendiges Naturell/Agilität; Griffe mit guter Stoßdämpfung, Lenker mit angenehmer Rückbiegung

Negativ: hohes Gewicht, Federgabel nicht super feinfühlig, vorderes Steckschutzblech klappert

Kalkhoff Entice 27: Charakter und Fazit

Interesse am Kalkhoff Entice 27 geweckt? Auf der Kalkhoff-Website bekommen Sie weitere Informationen zum Rad.

Kalkhoff Entice 27: Technische Details und Informationen

Preis	599 Euro
Gewicht	16,5 kg (mit Pedalen)
Zuladung	113,5 kg
Größen	Diamant: 44, 48 (Test), 52 cm

Ausstattung des Kalkhoff Entice 27

Rahmen	Aluminium
Gabel	SR Suntour XCT HLO, 100 mm
Schaltung	Shimano Altus, 27-Gang
Entfaltung	1,51 – 8,05 m
Laufrad	Naben/Felgen: Shimano Nabendynamo DH-3D37, Shimano FH-TX505/ Rodi Black Rock, 32 Loch
Reifen	Continental Double Fighter, 27.5“ x 2.0“
Bremsen	Shimano MT200, 160/160 mm, hydraul. Scheibenbremsen
Cockpit	Vorbau/Lenker: Concept/Concept Riser, Griffe: Concept
Sattelstütze	Concept
Sattel	Kalkhoff Sport Comfort
Lichtanlage	v/h: AXA Compactline 20/Büchel Beetle
Sonstiges	Ursus-Seitenständer, Hebie-Steckschutzbleche