Kalkhoff Entice 5.B Excite: E-Bike im Test – Ausstattung, Antrieb, Preis

Als E-Trekkingbike für City und Umland ist das Kalkhoff Entice 5.B Excite konzipiert. „Besohlt“ mit 47 mm breiten 28“-Stollenpneus – zum Einsatz kommt Schwalbes Smart-Sam-Profil – soll das Rad nicht allein auf Asphalt und feinem Schotter, sondern auch bei gemäßigtem Gebrauch auf Wald- und Wiesenpfaden begeistern. Um Fahrsicherheit und Spaß zu erhöhen, absorbiert die Suntour-Luftfedergabel mit 50 mm Federweg Fahrbahnstöße.

Die markant gekanteten Rohrprofile des Sitz- und Unterrohres gibt’s übrigens nicht nur am von ElektroRad getesteten Modell mit Wave-Rahmen – Diamant- und Trapez-Version sind ebenso erhältlich. So bedient Kalkhoff – Lob dafür! – Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Statur. Tolle Option auch für größere, naturgemäß schwergewichtige E-Biker: Das Entice 5.B Excite gibt’s auch als XXL-Variante für ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 170 Kilogramm!

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Mit Druck am Berg

Die aufrechte Sitzposition, die zugleich ausreichend Druck aufs Vorderrad bringt, gefällt – kombiniert mit dem zugstarken Bosch-Performance-Motor erklettert man so rasch Anstiege. Auf rutschigem Untergrund greift man die komfortablen Ergon-Griffe sicher, manövriert das Rad behände. Für beste Kontrolle dürfte der Lenker indes noch breiter sein.

Störend: die glatte Satteloberfläche, durch die man im Steilanstieg etwas rutscht. Dank leichtfüßigem Handling und durchweg schubstarken Fahrmodi des Performance-Antriebs klettert das Rad trotzdem zügig. Dieser sportive Touch zeigt sich ferner in der Fähigkeit des Bikes, kurvige, urbane Strecken und Feldwege zu durcheilen.

Auf unruhigem Untergrund stellen Luftgabel und Stollenpneus gute Traktion her. Schnelle Abfahrten mit raschen Richtungswechseln mag das agile Rad; wobei der Wave-Rahmen weniger steif ist und man umsichtig lenken muss.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Kalkhoff Entice 5.B Excite im Test: Fazit

Das Kalkhoff Entice gefällt dank agilem Handling, Leichtfüßigkeit und starkem Antrieb als fahrlustiges E-Trekkingrad. Stollenreifen und Federgabel bringen Fahrfreude auch auf Waldpfaden.

Positiv: Ergonomisches Cockpit (komfortable Ergon-Griffe, Purion-Display von Bosch), zugstarker Bosch-Antrieb

Negativ: Unbequemer Sattel (abfallende Flanken, rutschig)

Kalkhoff Entice 5.B Excite im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Kalkhoff Entice 5.B Excite? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Kalkhoff-Website.

Kalkhoff Entice 5.B Excite: Technische Details und Informationen

Reichweite Tour	>100 km
Reichweite Berg	26 km
Preis	3799 Euro
Rad-Gewicht	25,0 kg (mit Pedalen)
Zuladung (Fahrer und Gepäck)	105,0 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 43, 45, 53, 58 cm; Trapez: 43, 48*, 53 cm; Wave: 43, 48, 53 cm

* Testgröße

Ausstattung des Kalkhoff Entice 5.B Excite

Rahmenmaterial	Aluminium
Gabel	SR Suntour Mobie 25 Air, 50 mm Federweg
Bremsen	Shimano MT420, hydraul. Scheibenbr., 180/ 180 mm
Schaltung	Shimano Deore XT/SLX, 12-Gang
Lichtanlage	Trelock, Busch & Müller (hi.)
Bereifung	Schwalbe Smart Sam Performance, 28“ x 1.75“
Sonstiges	Wertige Klingel, Hebie-Seitenständer