21,92 kg
8799 Euro
BH Xtep Carbon Lynx 6 Pro SE: E-MTB im Test – E-Enduro-Kauftipp
in Test & Teile
BH Xtep Carbon Lynx 6 Pro SE: E-MTB im Test – E-Enduro-Kauftipp
BH Xtep Carbon Lynx 6 Pro SE: Lass blau machen!
Tief schwingt das gebogene Unterrohr des BH Xtep Carbon Lynx 6 Pro SE nach unten – und verleiht der 29“-Enduro-Novität ihren markanten Look. Gemäß dem „Form follows function“-Credo strebt BH so nicht nur nach singulärer Optik: Das Unterrohr bettet den analog geformten Akku mit 726 Wh (!) Kapazität tief im Rad, was einen günstigen, tieferen Schwerpunkt erzeugt. Spielerisches Handling und hohe Laufruhe werden so gefördert.
Innovativ und gut versteckt ist der Akku-Ladeport: Er sitzt im kleinen, schick ins Carbonchassis integrierten Griff, mit dem man die Batterie zum Laden bequem aus dem Unterrohr zieht. Das funktioniert nur, nachdem man den Griff per Smart-Key-Armband entriegelt hat – der dreht sich dabei um 90°. Der Split-Pivot-Hinterbau hält 160 mm Federweg parat; sein Gelenkpunkt auf der Heckachse soll störende Bremseinflüsse auf die Federung ausschließen. Das Fahrwerk komplettiert Fox‘ potente Gabel Float 38 Factory FIT4 mit artgerechten 160 mm Hub und 38-mm-Standrohren für top Steifigkeit und Lenkpräzision.
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Agiler Trailräuber
Infolge des moderat langen Hauptrahmens (Reach: 431 mm/M) nimmt man eine schön sportliche und gekonnt zwischen Vorder- und Hinterrad ausbalancierte Sitzposition ein. Also auf zur ersten Bergwertung! Die einführenden Kilometer im Flachen erlebt man bereits vergnüglich. Dank gutem Druck auf dem Vorderrad sowie der antriebsneutralen, wippfreien Heckfederung, münzt man die eingesetzte Beinkraft mithilfe des drehfreudigen, harmonisch unterstützenden Shimano-EP8-Motors flott in Vortrieb.
Im Bergauf-Betrieb betätigt sich das BH ebenso lustvoll, erklettert man Steilanstiege dank der Top-Traktion von Maxxis-Pneus sowie Heckfederung und dem bereits im mittleren Trail-Modus sehr druckvollen Shimano-Motor emsig. Zur spielerischen Tempovariation bedient man Shimanos schnelle 12-Gang-XT-Schaltung.
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Gelände-Sternstunden erlebt man hinterm ergonomischen Race-Face-Cockpit bei engen Kurven in technisch diffizilem Geläuf: Per tiefem Schwerpunkt und intuitivem Handling jagt das BH durch Anlieger. Auch schlaglochverminte Tempo-Downhills rockt es gekonnt, schluckt per harmonisch-sensiblem Fahrwerk derbe Schläge souverän. Per recht flachem 65,6°-Lenkwinkel und den tempofesten, edlen 29“-DT-Swiss-Laufrädern liegt es ruhig.
„Das BH fasziniert als kurvenverliebter Charakter, der auf moderaten Touren ebenso begeistert wie im Schlag-Stakkato auf rauen Enduro-Strecken.“ – Thomas Berger, Testfahrer E-MTB-Spezial
Detailaufnahmen des E-MTB
Praktisch: Am integrierten Griff zieht man den 726-Wh-Akku bequem aus dem Rahmen
Elegant integriert: Shimanos EP8-Motor sowie der mitgelieferte Flaschenhalter
BH Xtep Carbon Lynx 6 Pro SE im Test: Fazit
Das BH gefällt mit schubstarkem Shimano-EP8-Motor, ausdauerndem 726-Wh-Akku und hoher Agilität als flinkes, spaßiges E-Enduro.
Positiv: „Großer“ 726-Wh-Akku für gesteigerte Reichweite, sensibler, traktionsstarker Hinterbau, Fox-Float-38-Federgabel mit viel Reserven fürs Grobe, natürliches Motor-Fahrgefühl
Negativ: Aufgrund von voluminösem Carbonchassis etwas lauter, sich verdrehende Gummiabdeckung der Sattelstützen-Klemmung hält nur begrenzt Schmutz & Nässe fern
Das BH Xtep Carbon Lynx 6 Pro SE in Action
Sie interessieren sich für das BH Xtep Carbon Lynx 6 Pro SE? Mehr Informationen erhalten Sie auf der BH-Bikes-Website.
BH Xtep Carbon Lynx 6 Pro SE: Technische Details und Informationen
| Preis | 8799 Euro |
| Gewicht (ohne Pedale) | 21,92 kg |
| Zulässiges maximales Gesamtgewicht | 165 kg |
| Material/Größen | Carbon/S, M, L, XL |
Ausstattung des BH Xtep Carbon Lynx 6 Pro SE
Federung
| Gabel | Fox Float 38 Factory, 160 mm |
| Federbein | Fox Float DPX2 Factory, 160 mm |
Antrieb und Bremsen
| Schaltung | Shimano D. XT Shadow+, 1 x 12 |
| Schalthebel | Shimano Deore XT |
| Kurbel | Shimano Deore XT |
| Bremsen | Shimano Deore XT (203/203 mm) |
Laufräder
| Naben/Felge | DT Swiss Hybrid 1700 |
| Reifen v/h | Maxxis Minion DHF Exo+ TR, 29“ x 2.5“/Minion DHR II Exo+ TR, 29“ x 2.4“ |
Parts
| Lenker | Race Face Aeffect 35, 780 mm |
| Vorbau | Race Face Aeffect 3 |
| Stütze | Race Face DP Aeffect, Hub: 125 mm |
| Sattel | Prologo Proxim W450 |
Antrieb
| Motorhersteller | Shimano |
| Modell | EP8 (250 Watt) |
| Max. Drehmoment | 85 Nm |
Akku: BH, integriert (720 Wh)
Schiebehilfe? Ja
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