31,23 kg
5399 Euro
Flyer Upstreet3 7.23: E-Bike im Test – Stadtrad-Empfehlung
in E-Bike
Flyer Upstreet3 7.23: E-Bike im Test – Stadtrad-Empfehlung
Flyer Upstreet3 7.23: Komfortables Kraftpaket
Seit über 25 Jahren werden im schweizerischen Huttwil hochwertige (S-)Pedelecs entwickelt. Für 2022 ist mit dem Flyer Upstreet3 7.23 ein komfortables City-E-Bike am Start, dessen Alu-Rahmen neben prunkvollem Curcuma Gloss auch in schlichterem Pearl Black Gloss daherkommt – und mit sehr sauber verarbeiteten, glatten Schweißnähten Pluspunkte sammelt.
Bis Rahmengröße XXXL erhältlich, eignet sich das Upstreet3 für Fahrer bis 2,15 Meter Körpergröße.
Durchweg hochwertig-robuste Anbauteile ermöglichen 180 kg Gesamtgewicht. Einfach entnehmbar sitzt der reichweitenstarke Akku semiintegriert im Unterrohr – welches wiederum nach vorne geschwungen und optisch stilvoll ins Steuerrohr mündet. Das Zentrum des von Flyer eigens entwickelten FIT E-Bike-Systems zur Vernetzung aller wichtigen Komponenten: der kraftvolle Panasonic GX Ultimate Mittelmotor (90 Nm), der Horizonte für höhenmeterreiche Tagestouren öffnet.
Souverän und sicher
Gewählt wird zwischen den Unterstützungsstufen Eco, Standard, High und Auto. Bei letzterer passt sich das Upstreet3 automatisch an Topografie und Tretverhalten für eine effiziente Fahrweise an. Die Schaltvorgänge erfolgen stufenlos per Drehgriff – Enviolo setzt auch 2022 Maßstäbe, was komfortables und präzises Schalten (Übersetzungsverhältnis von 380%) im „laufenden Betrieb“ oder Stand angeht. Sinnvoll abgerundet wird das wartungsfreie Antriebskonzept durch einen Carbonriemen.
Bei aufrechter Sitzposition federt die Parallelogramm-Sattelstütze Unebenheiten ebenso zuverlässig weg, wie die Suntour-Federgabel. Sattel, Griffe und nach innen gekröpfter Lenker runden das durchdachte Ergo-Konzept außergewöhnlich gut ab. Die Magura-Scheibenbremsen verzögern perfekt, Schwalbes Super Moto-Ballonreifen überzeugen mit geringem Rollwiderstand bei durchweg agilem Fahrverhalten auf Asphalt.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Flyer Upstreet3 7.23 im Test: Fazit
Edel, robust, komfortabel – und schubstark! Flyers Upstreet3 7.23 vereint wichtigste Kriterien auf höchstem Niveau. Ein Top-Antriebskonzept für Pendler und Tagestourer.
Positiv: Antrieb, Bremsen, Ergo-Komponenten, Rahmengrößen, Zuladung
Negativ: Vergleichsweise hohes Gewicht, Spritzschützer könnten länger/breiter sein
Flyer Upstreet3 7.23 im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Flyer Upstreet3 7.23? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Flyer-Website.
Flyer Upstreet3 7.23: Technische Details und Informationen
| Preis | 5399 Euro |
| Rad-Gewicht | 31,23 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 180 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: S, M, L, XL, XXL*, XXXL; Trapez: S, M, L, XL, XXL, XXXL |
* Testgröße
Ausstattung des Flyer Upstreet3 7.23
| Rahmen | Aluminium |
| Gabel | SR Suntour Mobie 45 Air, 60 mm |
| Bremsen | Hydr. Scheibenbremsen, Magura MT 5, 203/180mm |
| Schaltung | Nabenschaltung, Enviolo TR, stufenlos |
| Lichtanlage | v: Busch & Müller IQ-XS Friendly / h: Busch & Müller 2C |
| Bereifung | Schwalbe Super Moto, 62-584 |
| Sonstiges | Parallelogramm-Sattelstütze, Gates-Riemenantrieb, All-Up Zecure Gabelschaftverlängerung |
Antrieb des Flyer Upstreet3 7.23
| Antriebskonzept | Mittelmotor, Panasonic GX Ultimate, 90 Nm, Display: FIT DO |
| Akkukapazität | 750 Wh |
| Reichweite | >100 km |
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