Radfahren 7/2023: Reiseräder, Radreiniger, bequeme Bekleidung

Was erwartet mich in der Radfahren 7/2023?

Liebe Leserinnen, liebe Leser,

sind Sie auch genervt? Kürzlich wurde in Deutschland mal wieder die Helmpflicht-Debatte aufgewärmt, der brandenburgische Verkehrsminister Guido Beermann brachte sie ins Spiel, die Berliner Verkehrssenatorin Manja Schreiner stimmte zu. Es wird natürlich mit der Sicherheit der Radfahrer argumentiert und ja, na klar bin ich im Fall eines Falles mit Helm besser geschützt als ohne.

Trotzdem: Die Lösung für mehr Sicherheit für alle liegt insbesondere in einer verbesserten Radinfrastruktur. Für unsere Sicherheit sollte nicht nur das Individuum zuständig sein. Schade, dass sich das Thema wieder und wieder im Kreise dreht. Anderswo ist man weiter. Der Blick nach Paris macht aktuell besonders viel Freude: Die Radfahrer-Statistik hat im ersten Quartal des Jahres 2023 ein Plus von 37,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr zu verzeichnen, wie die Stadt mitteilt. Auch die Nutzung der Metro ist leicht gestiegen, während der Autoverkehr im Stadtzentrum um 5,5 Prozent zurückging. Parkhäuser registrierten 2 Prozent weniger Kundschaft. Super – diese Ergebnisse zeigen deutlich, dass sich die Bemühungen der Stadt um den Radverkehr auszahlen.

In den letzten Jahren wurde in der Stadt der Liebe viel für die Verkehrswende getan – vorangetrieben von der Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo: Das Radwegenetz wird stetig erweitert und verbessert, Straßen an der Seine sind teilweise für Autos gesperrt, im Stadtgebiet gilt fast überall Tempo 30. Bis Anfang des kommenden Jahres wird es im Pariser Stadtzentrum außerdem eine verkehrsberuhigte Zone geben. Die Luft wird besser, die Einheimischen und Touristen freut’s. Und: Wer Sicherheit sät, wird Radfahrer ernten …

Johanna Nimrich, Redaktionsleitung