Babboe Pro Bike Midmotor: Cargorad im Test

Babboe aus den Niederlanden gehört zu den bekanntesten Marken im Transportrad-Business. Was an der frühen Markt-Präsenz – die Niederländer sind uns eben oft voraus – und auch an attraktiven Preisen liegt. Tochterfirma Centaur, ab sofort Babboe Pro, hat sich auf professionelle Transport-Anwendung fokussiert. So ist auch das Babboe Pro Bike Midmotor gedacht für Profi-Nutzer wie Lieferdienste und Handwerker.

Die große 350-Liter-GFK-Box ist in Long-John-Manier zwischen Fahrer und Vorderrad gesetzt. Eine Gasfeder dämpft den abschließbaren, wasserdichten Klapp-Deckel. 80 Kilogramm dürfen in der Box untergebracht werden. Das reichliche Volumen verleitet zu mehr. Der zuverlässige Yamaha-Motor ist die zusätzlich antreibende Instanz. Der notwendige Akku ist geschützt in der Box untergebracht. Als Getriebe kommt die stufenlose Enviolo-Nabe mit 330 Prozent Bandbreite zum Einsatz.

Im weitgehend flachen städtischen Revier reicht das auch beladen aus. Das kleinere Vorderrad wird hier per Lenkstange dirigiert. Die Ausstattung ist von guter Qualität.

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Guter Schub

Der tiefe Rahmen macht das Aufsteigen sehr einfach. In aufrechter Haltung hat man die große Box vor Augen. Der Lenker hat eine angenehme Krümmung. Die Lenkstange überträgt die Lenkerbewegung direkt auf das Vorderrad, sorgt aber gleichzeitig für einen größeren Wendekreis. Im normalen Verkehrsfluss ist das völlig ausreichend. In den gelangt man auch unter Mithilfe des zuverlässigen Motors.

Vor allem die beiden oberen Stufen geben guten Anschub, was allerdings auch deutlich ans Ohr dringt, wie auch diverse (Klapper-)Geräusche. Wenigstens anfänglich irritiert die Rahmenelastizität über die Länge des Rades. Mit Beladung ist sie deutlich vorhanden. Auf- und Abbocken ist etwas umständlich, weil der Ständer ein Stück zu weit vorne angebracht ist.

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Detailaufnahmen des Lastenrads

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Kräftiger Yamaha-Mittelmotor mit zwei Eco-Stufen

Die Gasfeder dämpft den Deckel der reinen Transport-Box

Babboe Pro Bike Midmotor im Test: Fazit

Das Pro Bike überzeugt mit der großen, wettergeschützten Transportbox. Es gibt allerdings auch ein paar Kritikpunkte. Dafür rangiert es in preislich attraktiven Sphären.

Positiv: Guter Motor, relativ günstiger Preis, große, wasserdichte Transportbox, Gasfeder

Negativ: Bremsen etwas schwächer, Ständer, geringere Steifigkeit

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Babboe Pro Bike Midmotor im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Babboe Pro Bike Midmotor? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Babboe-Website.

Babboe Pro Bike Midmotor: Technische Details und Informationen

Preis	5199 Euro
Rad-Gewicht	60,6 kg (mit Pedalen)
Zuladung gesamt/Ladefläche**	180 kg / 80 kg
Ladevolumen/-fläche	350 l / –
Größen	Einheitsgröße: 1,55 – 2 m

* Testgröße ** Zuladung = Fahrer und Gepäck

Ausstattung des Babboe Pro Bike Midmotor

Rahmen	Aluminium
Gabel	Starrgabel
Motor/Display	Yamaha PW-SE, 70 Nm/ Yamaha Display A
Akkukapazität	500 Wh
Schaltung	Nabenschaltung Enviolo 330, stufenlos
Laufrad	Naben: Novatec/Enviolo 330; Felgen: Weinmann Dyno 40, 36 L.
Reifen	Schwalbe Big Apple Race Guard 20“/26“, 55 mm
Bremsen	hydr. Disc Tektro, 160/180 mm
Cockpit	Vorbau/ Lenker: Alu, Griffe: Velo ergon.
Sattelstütze	Alu Patent
Sattel	Velo
Lichtanlage	Axa Blueline 30/Axa Riff Steady
Sonstiges	Box: GFK; Zweibeinständer; Schutzbleche: Stahl, lackiert