Bergamont Hans-E: E-Lastenrad im Test – Bewertung des Cargobikes

Bergamont schickt sich auch 2023 an, weitere Modelle für den städtischen Alltag anzubieten. Das kompakte Lastenrad Bergamont Hans-E ist mit einem Radstand von gerade einmal 105 cm eines davon und soll Transportwege im Urbanen mit flinken Wendemanövern dank kraftvollem Bosch-Aggregat mit einer ordentlichen Portion Fahrdynamik meistern.

Der kantige Alu-Rahmen strahlt einen gelungenen Mix aus Robustheit und feiner Schweißerkunst aus – die zahlreich vorhandenen Ösen setzen sich auf der Starrgabel fort und lassen den kompakten Transporter so noch flexibler ausstatten. Die Akkukapazität (500 Wh) wird im Unterrohr beherbergt – daneben sitzt, nach oben gedreht, der harmonisch anschiebende Performance Line Motor. Robuste Front- und Heckgepäckträger schultern 10 bzw. 20 kg. Den bei Maximalbeladung wünschenswerten Dämpfungskomfort liefern Schwalbes Pick Up-Pneus mit großzügiger 65-mm-Breite.

Agil, wendig, kraftvoll

Auf dem angenehm straffen und mit praktischem Tragegriff versehenen Syncros-Sattel Platz genommen, liegt der schmale und gekröpfte Lenker mit Ergo-Griffen perfekt in der Hand. Als Bestandteil von Boschs Smart System sitzt das neue Intuvia 100-Display mit scharf gestochener Anzeige lenkermittig perfekt im Sichtfeld.

Der harmonisch antreibende Mittelmotor bringt das Hans-E schnell in Fahrt – vier Modi bieten von flachem Asphalt bis holprigen Auffahrten die optimale, weil individualisierbare, Unterstützung. Zehn Gänge der Tiagra-Schaltung sind gut gewählt, die Schaltvorgänge selbst manchmal etwas hakelig.

Die direkte Ansteuerung und agile Fahrperformance begeistern auf schmalen Radwegen in der Stadt. Auch bei Volllast und Nässe überzeugt die Bremsanlage mit großen 180-mm-Discs und lässt sich geschmeidig dosieren. Im Dunklen leuchtet die B&M-Lichtanlage den Weg nach Hause gut aus.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Bergamont Hans-E im Test: Fazit

Das kompakte Hans-E überzeugt mit agiler Fahrperformance in fast jeder Fahrsituation. Reichweite und Motoreigenschaften sind ebenso herauszuheben wie die Komfort-Elemente.

Positiv: Agilität, Motor, viele Ösen am Rahmen, Hochkantparken möglich, Ergo-Griffe, Speedlifter

Negativ: Tiagra-Schaltung manchmal etwas hakelig

Bergamont Hans-E im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Bergamont Hans-E? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	3999 Euro
Rad-Gewicht	27,5 kg
Zul. Gesamtgewicht	130 kg
Rahmenarten und Größen	Einheitsgröße

* Testgröße

Ausstattung des Bergamont Hans-E

Rahmen	Aluminium
Gabel	Aluminium, starr
Bremsen	hydraulische Scheibenbremsen, Shimano BR-MT200, 180/180 mm
Spritzschützer	Aluminium, Curana
Sattelstütze	Aluminium, Satori Trident
Sattel	Syncros Capilano Ultra
Schaltung	Kettenschaltung, Shimano Tiagra, 10 Gänge
Lichtanlage	v: B&M Myc, 50 Lux / h: B&M Secuzed E
Bereifung	Schwalbe Pick Up Super Defense, 20“, 65 mm
Sonstiges	Speedlifter, Gepäckträger bis 20 kg, Frontloader bis 10 kg