Bianchi E-Vertic FT-Type: SUV-E-Bike-Test – Ausstattung, Antrieb, Preis

Mit dem E-Vertic FT-Type erweitert Bianchi seine Produktreihe für sportive und komfortorientierte Tourenfahrer. Dabei laufen, bei markant-kantiger Linienführung des schön verarbeiteten Alu-Rahmens, Ober- und Unterrohr im Steuerrohr zusammen. Hohe Steifigkeit soll eine Zusatzstrebe oberhalb des RockShox Deluxe Stoßdämpfers sicherstellen. Komplettiert wird das E-Fully mit der hubstarken All-Mountain-Federgabel Recon Silver RL.

Rahmenmittig und leicht nach hinten rotiert, sitzt der offroadfreudige Bosch CX-Motor, der vom im bullig wirkenden Unterrohr sitzenden Akku mit satten 750 Wh befeuert wird. Knackig-präzise Gangwechsel bei großem Übersetzungsbereich liefert die Sram SX Eagle 12-Gang-Kettenschaltung. Die Vollausstattung beinhaltet: Breite Alu-Spritzschützer sowie dort integriertes Trelock-Rücklicht, leuchtstarke Lezyne E115 Frontleuchte sowie ein solider (nur) 15 kg schulternder Gepäckträger.

Souverän & antriebsfreudig

Sportlich nimmt man auf dem Italiener Platz, der mit aufgeräumten Cockpit weitere Pluspunkte sammelt. Der 78 cm breite und gerade Velomann-Lenker liegt souverän in der Hand, über die ergonomische LED-Remote wird zwischen vier Motorstufen ausgewählt. Der Top-Mix aus Laufruhe und Agilität begeistert sofort und lässt mit viel Selbstvertrauen auf Wald- und Schotterwegen „Gas“ geben. Zugstark treibt der CX das Bianchi mit bis 340 % Zugabe zur eigenen Tretleistung auch Steilstücke hinauf, stets von hohen Dämpfungsleistungen des sehr stimmigen Fahrwerks begleitet.

Die 62 mm breiten und flach profilierten Schwalbe-Pneus haben ihre Stärken auf Asphalt, wo die 29-Zöller mit wenig Widerstand sowie Geräuschkulisse rollen. Wiederum klar im Offroad-Segment verortet und seine Top-Dosierungsqualitäten ausspielend: Shimanos hydraulische Scheibenbremsen mit vier Kolben und großen 203er Rotoren.

Das E-Bike im Testvideo

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Detailaufnahmen des E-Bikes

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Bianchi E-Vertic FT-Type im Test: Fazit

Bianchis E-Vertic FT-Type ist ein top ausgestattetes E-SUV mit hohem Fahrkomfort und 1-a-Antriebssystem. Die Lichtanlage überzeugt, die Reichweite öffnet Tour-Horizonte.

Positiv: Kräftiges Antriebssystem, Schaltperformance, Akku-Kapazität, 4-Kolben-Bremsen, Fernlicht, Verarbeitung

Negativ: Recht harte Rundgriffe für längere Touren, nur 15 kg Gepäckträgerzuladung

Bianchi E-Vertic FT-Type im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Bianchi E-Vertic FT-Type? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	5549 Euro
Rad-Gewicht	30,24 kg
Zul. Gesamtgewicht	k.A.
Rahmenarten und Größen	Diamant: M, L*, XL

* Testgröße

Ausstattung des Bianchi E-Vertic FT-Type

Rahmen	Aluminium
Gabel	Sram RockShox Recon Silver RL, 140 mm, Dämpfer: RockShox
Bremsen	hydraulische Scheibenbremse Shimano, M4100/MT420, 203/203 mm
Spritzschützer	Aluminium
Sattelstütze	Velomann, 350 mm, 31,6 mm
Sattel	Velomann
Schaltung	Kettenschaltung, Sram SX Eagle, 12 Gänge
Lichtanlage	v: Lezyne E115, 115 Lux / h: Trelock RearLight (Spritzschützer-Integration)
Bereifung	Schwalbe Super Moto, 29“, 62 mm
Sonstiges	Gepäckträger mit einer Traglast von 15 kg