Bicycles CXS 1300: Urbanbike im Test – Kauftipp der Redaktion

Das Bicycles CXS 1300 ist ein schnelles Pendler-Rad, das in Sachen Performance begeistern und bei Wartungsarmut und Alltagstauglichkeit überzeugen soll. Seine puristische Optik unterstreichen die filigranen Rahmenrohre und die Starrgabel in Mattschwarz Lackierung. In Schwarz gehalten ist auch die übrigens abschmierbare und schnell per Hebel bedienbare 11-Gang Nabenschaltung, die von einem Riemen (wartungsfrei) angesteuert wird.

Lenker, die dünnen Griffe, das kleine Frontlicht, Felgen, Speichen und Sattelstütze sind ebenfalls schwarz. Nur die Ösen für Flaschenhalter, Faltschloss oder Ringschloss blitzen silbrig auf, natürlich auch die 160 mm Scheibenbremsen. Diamantprofil-Reifen sollen Leichtlauf und Griffigkeit verbinden.

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Lautlos dahinstürmen

Auffallend: Die mittige Sitzposition bringt Verkehrsübersicht und langes Sitzen unter einen Hut. Die Starrgabel setzt Lenkbewegungen direkt um, fehlende Dämpfung macht das Volumen des Frontreifens sehr gut wett. Überhaupt kann die Mischung aus Sportlichkeit und Komfort beim Bicycles CXS 1300 begeistern.

Durch sein geringes Gewicht von nur 14,5 Kilogramm beschleunigt es gut, Geradeauslauf und Agilität sind in einer Waage, die Kraftübertragung über den lautlosen Riemenantrieb fühlt sich aber angenehmer an als bei einer Kette – das macht bei jedem Antritt Freude. Der Sattel besitzt eine sportliche Form, ist aber komfortabel.

Der Lenker hat eine gute Geometrie, die Griffe könnten ergonomischer sein. Die 3-Finger-Bremshebel übertragen den Fingerzug dosiert zu den 160 mm Scheiben – die Verzögerung ist klasse. Am Rad klappert nichts, die Reifen rollen souverän, sind schnell, bei trockener Fahrbahn in rasanten Kurven klasse haftend, sie können auf Feldwegen guten Grip aufbauen. Lob für die Radschützer und das helle Licht.

Detailaufnahmen des Urbanbikes

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Bicycles CXS 1300 im Test: Fazit

Schnell, wartungsarm, klasse übersetzt, puristisch – das Bicycles CXS 1300 mixt sehr gekonnt Sportlichkeit und Komfort, empfehlenswert für Pendler und rasante Freizeit-Touren.

Positiv: Fahrperformance, Sitzposition, kompetente Ausstattung, schnelle 11fach Nabenschaltung, alltagstauglich, geringer Wartungsaufwand

Negativ: Reifenbreite, Rücklicht steht ab (bruchgefährdet), Griff-Ergonomie

Das Bicycles CXS 1300 im Test: Charakter und Fazit

Sie haben Interesse am Bicycles CXS 1300? Mehr Informationen finden Sie auf der Bicycles-Website.

Bicycles CXS 1300: Technische Details und Informationen

Preis	1399 Euro
Gewicht	14,5 kg (mit Pedalen)
Zuladung	105,5 kg (Fahrer + Gepäck)
Größen	Diamant: 50, 60; Trapez: 50, 55 cm

Ausstattung des Bicycles CXS 1300

Rahmen	Aluminium
Gabel	Alu, starr
Schaltung	Shimano Alfine 11-Gang Nabenschaltung, 46/22
Entfaltung	2,42 – 9,9 m
Laufrad	Felgen: Schürmann YAK19, 36 L.; v.: Shutter Precision Nabendynamo, h.: Shimano Alfine
Reifen	Continental Sport Contact, 28“, 37 mm
Bremsen	Scheibenbremsen, Shimano Deore, 160/160
Cockpit	Vorbau Ahead CFP 1 1/8, oversize; Lenker: CFP Alu 640 mm
Sattelstütze	CFP Aluminium, starr
Sattel	Selle Royal Ariel LookIn
Lichtanlage	Busch & Müller Lumotec IQ2; Rücklicht: Axa Blueline LED mit Standlicht
Sonstiges	1 Farbe, Gates CDN Riemen statt Kette; Träger: Racktime Lightit; Schutzblech: SKS Aluflex mit Kantenschutz. Ständer: Pletscher Zoom