24,3 kg
4999 Euro
Canyon Precede:ON CF 9: Urbanbike im Test – Bewertung des E-Bikes
in E-Bike
Canyon Precede:ON CF 9: Urbanbike im Test – Bewertung des E-Bikes
Canyon Precede:ON CF 9: Integration in Perfektion
Das Canyon Precede:ON CF 9 ist ein E-Bike mit visionärer Optik und richtungsweisenden Details. Am fließenden, selbstbewusst aufbauenden und nach hinten abfallenden Rahmen fällt vor allem auf, dass etwas Entscheidendes nicht auffällt: Vom einteiligen Monocoque-Lenker gehen keine Kabel ab. Sämtliche Züge sind integriert, ebenso der Akku und der vom Tretlagerbereich umflossene, schubstarke Bosch CX-Motor. Canyon gelingt Vollintegration nahezu in Perfektion. Das ist aber beileibe nicht alles.
Im Heck sitzt ein stufenloses, automatisches Enviolo-Getriebe. Die Starrgabel gibt Lenkimpulse direkt weiter, Scheibenbremsen bändigen diesen Roadster zuverlässig. Der Heckträger besitzt Adapter für spezielle Taschensysteme, der Mittelbauständer versteckt sich unter der Hinterbaustrebe, nur eine Nase zum Niedertreten ist sichtbar. Für Durchblick in der Nacht sorgt ein Scheinwerfer mit Fernlichtfunktion, am kantig-breiten Heckschutzblech sitzt ein 3-LED-Rücklicht.
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Sportlich und agil
Breite Reifen vereinen Leichtlauf mit Grip auf Naturpisten. Durch den flachen Vorbau und den hohen Sattel, der auf einer komfortabel flexenden zweiarmigen Carbonstütze sitzt, zeigt sich die Sitzposition sportlich gestreckt – ideal um körpereigene Energie aktiv in stets zügige Bewegung zu verwandeln.
Perfekt hierfür ist auch der steife Rahmen und dessen Geometrie – die Fahreigenschaften ähneln einem Mountainbike. Überraschend: die schnelle Funktion der automatischen Schaltung, die bereits zu Beginn von Anstiegen zurückschaltet, feinfühlig nachreguliert und in der Ebene guten Pedaldruck bietet. Nur beim Wiegetritt im Auto-Modus ist recht wenig Gegendruck da. Mit leichtem Lenkdruck weicht das Precede:ON vom souveränen Geradeauslauf ab, tanzt agil durch den Slalom. Die Bremsen stoppen zuverlässig auf dem Punkt.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Maximal vollintegriert: keine Züge am Cockpit zu sehen
Bietet viel Komfort: die flexende Sattelstütze aus Carbon
Canyon Precede:ON CF 9 im Test: Fazit
Innovation auf zwei Reifen: Auch im zweiten Modelljahr garantiert das Precede:ON CF 9 von Canyon hohe Aufmerksamkeit und fetzigen Fahrspaß.
Positiv: Vollintegration, Motor, Bremsen, Reifen, Systemträger, Licht, Fahrperformance
Negativ: Mittelbauständer, wenig variabler Vorbau
Canyon Precede:ON CF 9 im Test: Charakter und Fazit
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Technische Details und Informationen
| Preis | 4999 Euro |
| Rad-Gewicht | 24,3 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 140,0 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: M, L*, XL; Tiefeinst.: XS, M, L cm |
* Testgröße
Ausstattung des Canyon Precede:ON CF 9
| Rahmen | Carbon |
| Gabel | Starrgabel, Carbon |
| Bremsen | Hydr. Scheibenbremsen Canyon/TRP/Tektro, 180/180 mm |
| Schaltung | Nabenschaltung, Enviolo Automatiq Sport |
| Lichtanlage | v: Supernova Mini 2 Pro mit Fernlicht / h: Supernova Tail Light |
| Bereifung | Schwalbe G-One Allround Performance, 57-584 |
| Sonstiges | Vollintegrierte Vorbau-Lenker-Einheit, Carbon-Sattelstütze, Gates-Riemen |
Antrieb des Canyon Precede:ON CF 9
| Antriebskonzept | Mittelmotor, Bosch Performance Line CX, 85 Nm, Display: Bosch Kiox |
| Akkukapazität | 500 Wh |
| Reichweite | 72 km |
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