Diamant Beryll 160: E-Bike für die Stadt im Test

Mit dem Diamant Beryll 160 bietet Diamant ein E-Bike für schwere und große Fahrer, die extra viel Gepäck transportieren wollen. Der Zusatz 160 markiert das maximale Systemgewicht des edlen in Magnetit-grau Metallic gefärbten robusten Citybikes, dessen Rahmenverarbeitung ein Ausrufezeichen setzt. Ohne Schweißnähte am Steuerrohr auskommend, punktet es mit sauberer Kabelführung vom Cockpit ausgehend und einem breiten Durchstieg für komfortables Aufsteigen.

Apropos: großvolumige Pneus, 60-mm-Federgabel sowie Parallelogramm Federsattelstütze versprechen höchsten Fahrgenuss. Ausgestattet mit Shimanos Inter 5E- Nabenschaltung sowie Gates-Riemen, wird beim Antriebskonzept auf Langlebigkeit und Wartungsarmut gesetzt. Boschs überarbeiteter Performance Line- Motor bietet nun auch einen Automatik-Modus für noch sorgloseres Dahinrollen – dank neuem Getriebekonzept auch noch geräuscharmer als sein Vorgänger.

Kraftvoll und laufruhig

Der stark zum Piloten hin gekröpfte Lenker liegt mit ergonomischen Flossengriffen perfekt in der Hand – per Drehgriff wird geschmeidig durch fünf Gänge der Shimano Nexus geschaltet. Der Motor unterstützt in der Ebene spürbar feinfühlig, aber kraftvoll, und begünstigt so ein natürliches Fahrgefühl. Bei angenehm aufrechter Sitzhaltung pedaliert es sich laufruhig und extrem spurtreu auch über Kieswege – moderate Anstiege arbeitet sich das Beryll souverän und im Fahrrhythmus bleibend hinauf.

Bergab überzeugt einmal mehr das Dämpfungsverhalten der Reifen sowie die zuverlässig Unebenheiten wegschluckende Sattelstütze und Federgabel. Bissig und gut verzögernd zupackend: die Scheibenbremsen mit 180-mm-Discs. Die Spritzschützer könnten etwas breiter und robuster sein. Die Lichtanlage punktet wiederum durch gute Ausleuchtung im Dunkeln. Von Flatterneigung bei Maximalbeladung keine Spur.

Detailaufnahmen des E-Bikes

Diamant Beryll 160, E-Bike, E-Bike-Test, Test, Kaufberatung

Diamant Beryll 160 im Test: Fazit

Diamants Beryll 160 ist ein wartungsarmes City-E-Bike mit erstklassigen Komfortelementen. Der Motor punktet mit Top-Mix aus Kraft und natürlichem Fahrgefühl.

Positiv: Wartungsarmes Antriebskonzept, Rahmenverarbeitung, Komfort, maximales Systemgewicht, Top-Mix aus edel und robust

Negativ: Gewicht, Spritzschützer könnten etwas stabiler sein

Diamant Beryll 160 im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Diamant Beryll 160? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	4199 Euro
Rad-Gewicht	29,3 kg
Zul. Gesamtgewicht	160 kg
Rahmenarten und Größen	Tiefeinst.: 45, 50*, 55, 60 cm

* Testgröße

Ausstattung des Diamant Beryll 160

Rahmen	Aluminium
Gabel	SR Suntour Mobie A2, 60 mm
Bremsen	hydr. Scheibenbremsen, Shimano MT401/ MT420 , 180/ 180 mm
Spritzschützer	Kunststoff, SKS
Sattelstütze	Federsattelstütze, Ergotec PM705-N
Sattel	Selle Royal ON relaxed
Schaltung	Nabenschaltung, Shimano Inter 5E, 5 Gänge
Lichtanlage	v: Herrmans H-Black MR4-E, 120 Lumen, 40 Lux / h: Spanninga Solo
Bereifung	V: Schwalbe Super Moto-X, 27,5“, 62 mm / h: Schwalbe Pick-Up, 27,5“, 60 mm
Sonstiges	Gates-Riemen