19,5 kg
1749 Euro
Falter E 9.0 Urban: E-Bike im Test – Urbanbike-Kauftipp
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Falter E 9.0 Urban: E-Bike im Test – Urbanbike-Kauftipp
Falter E 9.0 Urban: Leichter Stadt-Tourer
Das soll ein E-Bike sein? Diese Frage wird Testern des Falter E 9.0 Urban täglich gestellt. Stimmt, es ist nicht sichtbar. Der nur beim Service herausnehmbare, aber von außen ladbare Akkustab ist im filigranen Unterrohr versteckt. Der kleine Nabenmotor duckt sich so hinter Ritzelpaket und Bremsscheibe, dass man ihn kaum sieht.
Vor uns steht ein sportlich schlankes, knapp 20 Kilo leichtes Tourenrad, das sich aufgrund der offenen Kettenschaltung (verschmutzt im Alltag schneller) für schnelle Manöver mit viel Pedaldruck anbietet – auf dem Weg zur Arbeit, für die Runde nach Feierabend, sogar mit Klettereinlagen. Wie die Standfüße der Starrgabel ist auch der Gepäckträger schlank, besitzt aber eine praktische Federklappe und ein LED-Rücklichtband im Heck.
Scheibenbremsen sollen die flinke Fuhre sicher verzögern. Gute Radschützer überdecken wertige Tourenreifen. Highlight am E 9.0: ein Brooks-Sattel.
Motor überraschend stark
Das Falter beflügelt, die Straßen der Stadt werden Spielwiesen, sportive Fahreigenschaften locken auf den Flussradweg. Zu denen auch eine auf Agilität getrimmte Fahrwerksgeometrie beiträgt und die Starrgabel, die jeden Lenkbefehl direkt ausführt. Dennoch kann der Geradeauslauf überzeugen. Wiegetrittattacken sind ebenso möglich wie das Erstürmen von Anstiegen. Top hierfür: das kletterfreundliche Ritzelpaket.
Der kleine, lautlose, vibrationsarme und dennoch gut schiebende Bafang-Nabenmotor verdient Lob. Sein Freilauf gefällt. Das schlanke Anzeige-Element am Lenker liefert prägnante Zahlen, die Bedienung der Unterstützungsmodi und der kräftigen Schiebehilfe ist gut. Das Finden und Bearbeiten der Fahrdaten braucht Routine.
Top Sattel: Form & Polsterung passen. Für die offene Kette würden wir uns einem Schutz wünschen.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Falter E 9.0 Urban im Test: Fazit
Ein E-Bike, das nicht so aussieht. Das preisattraktive, leichte Falter E 9.0 Urban ist ein agiler Allrounder für schnelle Stadt-/Freizeitausritte, für Pendler & Spaßbiker.
Positiv: Gewicht, Fahreigenschaften, filigrane Optik, Motorleistung
Negativ: Offene Kettenschaltung, geschlossene Nabe wäre in der Stadt besser
Falter E 9.0 Urban im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Falter E 9.0 Urban? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Falter-Website.
Falter E 9.0 Urban: Technische Details und Informationen
| Reichweite | 70 km |
| Preis | 1749 Euro |
| Rad-Gewicht | 19,5 kg (mit Pedalen) |
| zul. Gesamtgewicht | 140,0 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: 50, 55*, 60 cm |
* Testgröße
Ausstattung des Falter E 9.0 Urban
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Gabel | starr, Aluminium |
| Bremsen | Shimano, AMT200, hydr. Scheibenbremse, 180/180 mm |
| Schaltung | Kettenschaltung, Shimano Deore, 10 Gang, Schalthebel Deore, 11-42 |
| Lichtanlage | Herrmans, MR GO, LED; hi.: Herrmans, im Trägerheck integriert |
| Bereifung | Schwalbe, Marathon Almotion, Reflex, 40 mm, 28“ |
| Sonstiges | Radschützer SKS, Ahead Vorbau, Lenker gekröpft, Brooks Cambium-Sattel |
Antrieb des Falter E 9.0 Urban
| Antriebskonzept | Bafang, Nabenmotor, 45 Nm; Display: Bafang DP C11 |
| Akkukapazität | 350 Wh |
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