i:SY Speed R14 ZR: S-Pedelec im E-Bike-Test

Gleich zwei auf den ersten Blick recht ähnliche S-Pedelecs haben wir getestet. Im Detail aber unterscheiden sich die beiden i:SY doch erheblich. Das Speed R14 ZR ist ein klassisches i:SY. Das heißt: Bosch-Motor, 500-Wh-Akku hinterm Sitzrohr, Speedlifter-Vorbau, praktischer Hebegriff im Durchstieg. Das ikonische Design bleibt beim Speed bestehen.

Komfort und Ergonomie befinden sich auf gewohnt hohem Niveau. Für die schnelle Version setzt i:SY auf robuste Reifen mit leisem Abrollen und viel Grip auf Asphalt, die aus dem Cargo-Bereich stammen. Spiegel und Hupe sind sehr hochwertig. Das gilt auch für den sehr hellen Supernova-Scheinwerfer mit Fernlicht.

Der Gepäckträger schultert bis zu 27 kg, eine Kindersitzzulassung ist auf einem S-Pedelec aber ausgeschlossen. Dank Speedlifter und Faltpedale macht sich das i:SY schnell klein, das gefällt Pendlern und Campern.

Sicherheit durch Laufruhe

Der Fahrer nimmt angenehm aufrecht Platz. Das Cockpit ist ergonomisch und komfortabel mit gekröpftem Lenker. Wegen der 20“-Reifen ist das Rad sehr wendig. i:SY verpasst ihm aber auch die gerade bei S-Pedelecs sehr gewollte Laufruhe. Das vermittelt bei hohem Tempo viel Sicherheit.

Trotz riesiger Riemenscheibe vorn (63 Zähne), kleinstmöglichem Ritzel hinten (19 Zähne) und breit gespreizter, robuster und wartungsarmer Rohloff R14-Schaltung, ist die Trittfrequenz jenseits der 40 km/h hoch. Zudem kommt ab diesem Tempo der Bosch-Mittelmotor an seine Grenze. 45 km/h sind möglich, aber nur mit ordentlicher Eigenleistung. Im Schnitt etwa 32 bis 36 km/h sind eher realistisch als dauerhafte 45 km/h. Hier hat ein Heckmotor Vorteile.

Beim Verzögern kann man sich auf die Magura-Bremsen verlassen. Sie sind bissig und gut zu dosieren. Die Scheiben selbst dürften für ein S-Pedelec gerne etwas größer sein.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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i:SY Speed R14 ZR im Test: Fazit

Komfort, Variabilität und Wendigkeit machen das i:SY Speed R14 ZR zu einem tollen Pendlerrad, wenn auch nicht ganz mit Highspeed.

Positiv: Variabilität, Komfort, Fahrverhalten

Negativ: Jenseits der 40 km/h etwas schwacher Motor

i:SY Speed R14 ZR im Test: Charakter und Fazit

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Technische Details und Informationen

Preis	6649 Euro
Rad-Gewicht	25,1 kg
Zul. Gesamtgewicht	150 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: Einheitsgröße*

* Testgröße

Ausstattung des i:SY Speed R14 ZR

Rahmen	Aluminium
Gabel	starr, Aluminium
Bremsen	hydraulische Scheibenbremsen Magura MT4e, 180/160 mm
Spritzschützer	SKS A65, Kunststoff
Sattelstütze	Aluminium, starr
Sattel	Zecure Comfort
Schaltung	elektr. Nabenschaltung, Rohloff Speedhub R14
Lichtanlage	v: Supernova M99 mini, Fernlicht / h: Supernova M99 TL, Bremslicht
Bereifung	Schwalbe Pick Up Super Defence, 20“, 60 mm
Sonstiges	Rahmenschloss, Gepäckträger bis 27 kg, Speedlifter-Vorbau, Hupe