26,5 kg
3699 Euro
Kalkhoff Endeavour 5.B Advance+: E-Bike im Test – Antrieb, Ausstattung
in Test & Teile
Kalkhoff Endeavour 5.B Advance+: E-Bike im Test – Antrieb, Ausstattung
Kalkhoff Endeavour 5.B Advance+: Mit Liebe zum Detail
Kalkhoff überrascht jedes Jahr aufs Neue mit klarer Formsprache und liebevoll im Detail fortentwickelten Bikes. Beim Kalkhoff Endeavour 5.B Advance+ zeigt sich das zuerst an der mattblau-grauen, zweifarbigen Lackierung. Sie wirkt edel und hebt sich dezent von der oft in Einheitsschwarz daherkommenden Konkurrenz ab.
Weiter geht es mit der Vollintegration der Züge im verstellbaren Vorbau, dem im Unterrohr steckenden Akku mit extra großer Öffnung und Stoßschutz über den kleinen, aber effektiven Kettenschutz bis zur stimmigen Wahl der Komponenten. Da sind etwa die Ergon-Griffe ebenso zu nennen wie der komfortable Marken-Sattel. Die Beleuchtung ist hell mit gutem Lichtkegel, der Gepäckträger mit Racktime-Systemaufnahme und Federklappe erfreut Tourenfahrer. Wäre er mit zweiter Strebenebene ausgestattet, wäre er perfekt. Nicht ganz perfekt sind die Spritzschützer. Sie sind uns etwas zu kurz.
Kultivierter Motor
Schön, dass es ihn noch gibt: den Performance Line von Bosch. Denn viele Tourenräder setzen inzwischen auf den kräftigeren CX. Schade, denn das 65-Nm-Aggregat hat einige Vorzüge: Er läuft kultivierter, etwas zahmer, dafür aber auch deutlich leiser. Für ein Tourenrad ein idealer Motor, denn er verspricht Genuss ohne Störgeräusche bei ausreichend Kraft selbst für steile Anstiege. Vor allem in Kombination mit der 12-Gang-Schaltung mit einer Spreizung von 510 Prozent sind Berge gar kein Problem.
Damit das Rad auch sicher zum Stehen kommt, setzt Kalkhoff auf Vier-Kolben-Bremsen von Shimano mit 180-mm-Scheiben. Die voluminösen Pneus mit pannensicheren Marathon GT Tour-Reifen sorgen in Harmonie mit der 63-mm-Luftfedergabel für viel Komfort selbst auf ruppigeren Wegen. Haupteinsatzgebiet bleiben feste Wege, die aufgrund des tollen Fahrwerks nicht asphaltiert sein müssen.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Kalkhoff Endeavour 5.B Advance+ im Test: Fazit
Das Kalkhoff Endeavour 5.B Advance+ ist ein kultivierter, komfortabler Tourer. Der tolle Mix aus hochwertigen Komponenten harmoniert sehr gut in dem formschönen Rad.
Positiv: Integrierter, variabler Vorbau, Ergo-Kontaktpunkte, große Akkuöffnung, Kettenschutz, 12-fach-Schaltung, Systemgepäckträger
Negativ: Kurze Spritzschützer
Kalkhoff Endeavour 5.B Advance+ im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Kalkhoff Endeavour 5.B Advance+? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Kalkhoff-Website.
Kalkhoff Endeavour 5.B Advance+: Technische Details und Informationen
| Reichweite | 99 km |
| Preis | 3699 Euro |
| Rad-Gewicht | 26,5 kg (mit Pedalen) |
| zul. Gesamtgewicht | 170,0 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: 48*, 53, 58, 63 cm; Trapez: 43, 48, 53 cm; Wave: 43, 48, 53, 58 cm |
* Testgröße
Ausstattung des Kalkhoff Endeavour 5.B Advance+
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Gabel | Suntour Mobie25 Air, 63 mm |
| Bremsen | hydr. Scheibenbremsen, Shimano MT420, 180/180mm |
| Schaltung | Kettenschaltung, Shimano Deore, 1×12 Gänge |
| Lichtanlage | v.: Litemove 110, h.: Herrmans H-Trace |
| Bereifung | Schwalbe Marathon GT Tour, 50-622 |
| Sonstiges | Concept EX-Vorbau, Racktime Systemträger mit Federklappe, Kettenschutz |
Antrieb des Kalkhoff Endeavour 5.B Advance+
| Antriebskonzept | Mittelmotor, Bosch Performance Line, 65 Nm;
Display: Bosch Intuvia |
| Akkukapazität | 625 Wh |
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