Morrison S 5.0: Trekkingrad im Test – Ausstattung, Preis, Bewertung

Morrison ist die sportlichere Eigenmarke des Bike & Co Händlerverbands (Bico). Entsprechend finden sich hier die Trekkingräder. Die S-Modelle sind dabei die etwas sportlicheren und leichteren Versionen. Sie rollen allesamt mit starren Alu-Gabeln aus dem Laden. Das Morrison S 5.0 ist selbst im Mittelfeld angesiedelt. Im Test läuft es in der Trapez-Rahmen-Version.

Die Ausstattung ist komplett und damit voll alltagstauglich. Während die Lichtanlage ganz den Erwartungen entspricht, überrascht angesichts von fast 1200 Euro der etwas einfache Schaltungsmix mit zudem lediglich 3×9 Gängen und einer einfachen Kurbel. Die allerdings sportlich angelegt ist.

Der Rahmen erzeugt indes mit dem hellen Schimmerlack eine moderne Eleganz, die von der fließenden Gabelform noch unterstrichen wird. Mit dem Conti Speed Ride bekommt man einen auf alltagstaugliche Pannensicherheit ausgerichteten Tourenreifen.

Zügig, direkt

Die erhabene Front fördert eine moderat aufrechte Sitzposition. Das bringt eine gute Übersicht und nimmt Druck von den Händen, die auch von ergonomischen Griffen profitieren. Gut für den Fahrkomfort, besonders auf ausgedehnten Fahrten, die das Rad mit gutem bis zügigem Tempo angeht.

Die Schaltung arbeitet nicht ganz geschmeidig und vermeidet die besseren Steigungsgänge. Der Reifen rollt gut auf Asphalt und festen Nebenwegen. Sein Pannenschutz überwiegt etwas im Fahrverhalten, bringt dafür aber mehr Sicherheit.

Das Rad selbst ist insgesamt etwas stramm gestimmt. Zwar schwingt die Gabel gegen feine Erschütterungen an. Zusammen mit dem Reifen wirkt sie auch noch gegen mittlere Eindrücke. Übers Heck sind die Impressionen allerdings deutlich. Am Steuer macht sich die Straffheit auch positiv für eine direkte und sichere Frontkontrolle bezahlt, am Heck für zügige Tempoverschärfung.

Detailaufnahmen des Trekkingrads

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Morrison S 5.0 im Test: Fazit

Das Morrison S 5.0 bietet einen soliden, eleganten Rahmen mit praktischer Alltagsausstattung. Die Schaltung fällt etwas einfach aus.

Positiv: Optik, Pannenschutz, Sitzposition, wartungsarme Gabel

Negativ: Einfachere, hackige Schaltung, mittlerer Komfort, Zuladung, nur eine Farbe.

Morrison S 5.0 im Test

Sie interessieren sich für das Morrison S 5.0? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Morrison S 5.0: Technische Details und Informationen

Preis	1179 Euro
Gewicht	14,83 kg (mit Pedalen)
Zuladung (Fahrer und Gepäck)	115,17 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 50, 55, 60 cm; Trapez: 45, 50, 55* cm

*Testgröße

Ausstattung des Morrison S 5.0

Rahmen	Aluminium
Gabel	Aluminium
Schaltung	Kettenschaltung, Shimano Acera/ Shimano Alivio; Hebel: Shimano Altus, 3×9 Gänge
Entfaltung	1,84– 9,73 m
Laufrad	Naben: Shimano Nabendynamo 3D37/ Shimano TX505; Felgen: Alu Hohlkammer, 32-Loch
Reifen	Continental, Speed Ride, 28“, 42 mm
Bremsen	hydr. Disc, Shimano MT200, 180/160mm
Cockpit	Vorbau/Lenker: Matrix; Griffe: Herrmans DD36
Sattelstütze	Matrix
Sattel	Selle Royal Essenza Plus Moderate
Lichtanlage	Herrmans MR4/ Herrmans H-Cargo
Sonstiges	Gepäckträger: Atran Velo Tour Pro; Schutzbleche: SKS; Ständer: Ursus Mooi