my Boo my Yonso: Reiserad im Test – Ausstattung, Bewertung, Preis

Es gibt kürzere Wege, als den von Kiel nach Ghana. Man könnte ihn trotzdem mit einem Rad zurücklegen. Vielleicht mit diesem my Boo my Yonso Reiserad? Es führe damit wörtlich zurück zu seinen Wurzeln. Denn in dem afrikanischen Staat, genauer im Örtchen Yonso, Region Volta, werden heimische Bambusrohre unter fairen Arbeitsbedingungen zu my Boo-Rahmen verbunden. Ein Schulprojekt gehört ebenfalls zum lokalen Engagement. Zusammengebaut werden die Räder dann in Kiel.

Das my Yonso ist nicht zum ersten Mal bei uns im Test. Für 2021 und diesen Test gibt es ein paar Änderungen: wie tauglichere Schutzbleche, einen starren Vorbau (optional) und für noch mehr Komfort in 2021 die hochwertige Thudbuster-Federsattelstütze; abgesehen von der Rohloff als Option ist das Rad auf, hochwertige, Standard konfiguration gesetzt. Zwar mit eher einfachen Bremsen, dafür andererseits mit Top-Lichtanlage.

Sanfter Gleiter

Das extreme Größenangebot macht es leicht, das passende Rad zu finden. Man sitzt dann schlicht moderat, also voll tourentauglich auf dem my Yonso. Die Griffe bieten eine sehr gute Ergonomie. Allerdings ist der Lenker diesmal recht schmal, und damit weniger angenehm. Weit mehr Komfort bietet die vielstufige „Federung“ aus Rahmen, Sattelstütze und Sattel. Sie sorgt für angenehmes Gleiten selbst auf schlechten Wegen, wo das Rad Hindernisse auch gedankenschnell umkurvt.

Mit der Rohloff und dem festen Hinterbau kurbelt man stetig und robust vorwärts, selbst unter hoher Last – auch, wenn die Zuladung etwas eingeschränkt bleiben muss. Apropos Rohloff: hier sind die Schaltzüge hinten sehr ausschweifend verlegt und stören so beim Benutzen des Ständers. Wir wissen: Das geht besser. Die Bremsen greifen trotz günstigerer Bauart dank der 180er Scheiben zuverlässig und kräftig zu.

Detailaufnahmen des Reiserads

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Rahmen, Stütze und Sattel sorgen für sehr hohen Komfort

Teile wie die Ausfallenden werden in den Rahmen eingeklebt

my Boo my Yonso im Test: Fazit

Das my Boo my Yonso ist ein außergewöhnliches Reiserad. Sein Ursprung erklärt den relativ hohen Preis, den man auch mal gerne zahlt. Die Fahreigenschaften sind absolut überzeugend.

Positiv: Sozialer Standard, Größen- und Formenangebot, Komfort, recyclebarer Scheinwerfer

Negativ: Hohes Gewicht, niedrige Zuladung, Schaltzüge stören am Hinterbau/ Ständer

my Boo my Yonso im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das my Boo my Yonso? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website von my Boo.

my Boo my Yonso: Technische Details und Informationen

Preis	4199 Euro
Rad-Gewicht	19,34 kg (mit Pedalen)
Zuladung (Fahrer und Gepäck)	100,66 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 44°, 48, 52, 55, 58, 61, 64° cm; Trapez: 44°, 48, 52, 55, 58, 61, 64° cm; Wave: 48, 52, 55, 58, 61 cm; Sondergrößen a. Anfrage

*Testgröße

Ausstattung des my Boo my Yonso

Rahmenmaterial	Bambus
Gabel	Aluminium, starr
Schaltung	Rohloff, 14-Gang
Entfaltung	1,65– 8,66 m
Laufrad	Naben: SON 28/ Rohloff 500/14; Felgen: Ryde Taurus 21, 36 Loch
Reifen	Schwalbe Marathon Plus Tour, 28“, 47 mm
Bremsen	Hydr. Disc Shimano MT400, 180/180 mm; Hebel: MT200
Cockpit	Vorbau: Ergotec Ergo S; Lenker: Ergotec Ergo S; Griffe: Ergon GP1
Sattelstütze	CaneCreek Thudbuster ST
Sattel	Brooks Flyer Aged
Lichtanlage	B+M IQ-XS friendly/ B+M Toplight 2C
Sonstiges	Gepäckträger: Tubus Logo Evo; Ständer: Hebie Fix 18; Schutzbleche: Alu