QiO Eins+ P-E: E-Kompaktrad im Test – Antrieb, Ausstattung, Bewertung

Wow! Ultramodernes Rahmendesign, jedes Rohr differenziert, Extra-Streben in Vorder-Bereich und Rahmenmitte, Aero-Gabel. Priorität haben Style und Steifigkeit für Top-Fahrperformance. Trotzdem ist ein tiefer und breiter Ein-/Ausstieg realisiert. Die Faszination des Qio Eins+ P-E steigern acht Farb-Optionen. Unser Testrad rollt in rassigem Imola Rot an den Start – auf 20“-Breitreifen.

Es besitzt zwei Gepäckträger: Der am Heck (mit Adapter für Ortlieb QL 3.1-Taschen) verträgt 27 Kilo. Der Fronträger 15. Die kurze Kompaktrad-Bauart ist nicht nur praxisfreundlich (beim Parken, Wenden, Schieben, Nutzen eines Lifts …). Weil sich der Lenker weit ausziehen (Einstellung Fahrergröße) sowie versenken, um 90° verdrehen und arretieren lässt, ist auch ein platzsparender Transport im Kofferraum oder Camper garantiert.

Dazu passt gut, dass das QiO Faltpedale besitzt – die allerdings vor dem Ausklappen etwas fummelig entriegelt werden müssen. Für Komfort sollen Flossengriffe (bitte künftig volumiger) sorgen, eine Spiralfeder-Sattelstütze, ein Gelsattel und das üppige Volumen der Reifen. Die – mit weniger Luftdruck gefahren – samtweich abrollen.

Ausgewogenes Fahren

Statt dem bulligen Bosch CX-Motor verbaut QiO den mehr als ausreichend kräftigen Performance-Motor. Eine sehr gute Wahl. Denn der läuft kultivierter und kann höhere Reichweiten aus dem 545-Wh-Akku holen.

Keine Kette, sondern ein Carbonriemen (ölfrei; sauberer Transport im Innenraum) leitet die Kraft zur Enviolo-Schaltnabe. Die lässt sich via Drehgriff stufenlos schalten. Was beim Qio erfreulich mühelos gelingt, selbst bei hohem Motor- und Pedaldruck! Lob für die ausgewogenen Fahrleistungen – gepflegt geradeaus, im Slalom wendig. Dass die Bremsgriffe etwas rau wirken, stört kaum, die Scheibenbremsen verzögern gut.

Detailaufnahmen des E-Bikes

QiO Eins+ P-E, Test, Kompaktrad, E-Bike, E-Bike-Test, Kaufberatung

QiO Eins+ P-E im Test: Fazit

Das QiO Eins+ P-E begeistert mit seinem Rahmenbau, acht Farbvarianten, Style und cleverer Komponenten-Auswahl. Stimmig sind Fahrperformance und Preis. Tipp: Probe fahren!

Positiv: Fahreigenschaften, Rahmen, Antrieb, Ausstattung

Negativ: Raue Bremsgriffe, keine Flaschenhalterösen

QiO Eins+ P-E im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das QiO Eins+ P-E? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	4599 Euro
Rad-Gewicht	29,6 kg
Zul. Gesamtgewicht	180 kg
Rahmenarten und Größen	Einheitsgröße; Körpergröße 1,60 – 1,95 m

* Testgröße

Ausstattung des QiO Eins+ P-E

Rahmen	Aluminium
Gabel	starr, Aluminium
Bremsen	hydraulische Scheibenbremsen, TRP HD-EU817, 180/160 mm
Spritzschützer	SKS, A69R, vorne m. Spoiler
Sattelstütze	by.Schulz G.2
Sattel	Selle Royal LookIn HD
Schaltung	Nabenschaltung, Enviolo TR, stufenlos
Lichtanlage	Contec; v: DLUX 80E+ / h: TL-335 Stop, mit Bremslicht
Bereifung	Continental E Contact Plus, 20“, 62 mm
Sonstiges	Vorbau by.Schulz, SDS, 70 mm, 31,8 mm; Lenker: Ergotec Lady Town Level 6; Griffe: Herrmans