27,0 kg
3099 Euro
R Raymon Tourray E 7.0 Gent: E-Bike im Test – Preis-Leistungs-Tipp
in Test & Teile
R Raymon Tourray E 7.0 Gent: E-Bike im Test – Preis-Leistungs-Tipp
R Raymon Tourray E 7.0 Gent: Tourencruiser
Die junge Schweinfurter Fahrradmarke R Raymon baut mit den 2020er Modellen erst ihre zweite komplette Generation an Fahrrädern. Anders als die Schwestermarke Husqvarna gibt es die Raymons auch ohne Motor. Wer Unterstützung wünscht, bekommt in den Topmodellen der Unterfranken Yamaha-Motoren. Im R Raymon Tourray E 7.0 Gent etwa arbeitet mit dem PW-ST der Trekkingmotor mit merklichen Sport-Ambitionen. Er passt zum tourenorientierten Bike, das auch zum lässigen Cruisen einlädt. Das unterstreicht R Raymon mit formschönem Alu-Rahmen, voluminösen Reifen und bequemer Sitzposition mit breitem Mountainbike-Lenker.
Dass das Bike aber auch lange Touren meistert, beweisen der Gepäckträger mit zusätzlichen Taschenstreben und schön integriertem Rücklicht sowie die insgesamt helle Beleuchtung. So kann die Tour auch in die Nacht gehen.
Entspanntes Gleiten
Der Yamaha-Motor ist sehr kultiviert. Vom Stand weg unterstützt er kraftvoll und gleichmäßig. Was besonders auffällt: Beim Anfahren reguliert er den Schub etwas, sodass ein Durchdrehen oder Wegrutschen auf schlüpfrigem Untergrund gemindert wird – für uns ein klares Sicherheits-Plus. Während der Fahrt dann lässt der PW-ST seine Muskeln spielen.
Klar: Er ist kein ausgewiesener Mountainbike-Motor, seine 75 Newtonmeter bringen aber selbst auf steilen Schotteranstiegen eine Menge Fahrspaß. Durch die Federgabel vorn und die großvolumigen, pannensicheren Schwalbe Moto-X-Reifen ist der Fahrkomfort groß. Schotter, Pflaster, leichte Wellen werden ausgebügelt, auch Schlaglöcher geschluckt. Die hauseigenen Komponenten wie Griffe, Lenker, Vorbau, Kurbel, Sattel und -stütze leisten ihren Teil zum entspannten Gesamteindruck. Und doch kann das Tourray auch sportlich! Dafür sorgt die leicht gebeugte Sitzhaltung. Das ist kein Widerspruch, sondern Konzept.
Detailaufnahmen des E-Bikes
R Raymon Tourray E 7.0 Gent im Test: Fazit
Das R Raymon Tourray E 7.0 ist vielseitig und komfortabel. Der hoch attraktive, aber seltene Yamaha-Motor passt sehr gut zum Bike.
Positiv: Kultivierter Motor, Dämpfung von Reifen und Gabel, breiter Lenker, komfortable Komponenten
Negativ: Kurze Spritzschützer, relativ schwer
R Raymon Tourray E 7.0 im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das R Raymon Tourray E 7.0 Gent? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website von R Raymon.
R Raymon Tourray E 7.0 Gent: Technische Details und Informationen
| Reichweite Tour | >100 km |
| Reichweite Berg | 26 km |
| Preis | 3099 Euro |
| Rad-Gewicht | 27,0 kg (mit Pedalen) |
| Zuladung (Fahrer und Gepäck) | 103,0 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: 48, 52*, 56, 60 cm; Trapez: 44, 48, 52, 56 cm; Wave: 44, 48, 52, 56 cm |
*Testgröße
Ausstattung des R Raymon Tourray E 7.0 Gent
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Gabel | SR Suntour, Mobie A32 Coil LO |
| Bremsen | Hydraul. Scheibenbremsen Tektro HD-M500 |
| Schaltung | Kettenschaltung, Shimano Deore, 10 Gang |
| Lichtanlage | Axa Compact-Line 35 |
| Bereifung | Schwalbe Super Moto-X |
| Sonstiges | Gut ablesbares, farbiges Yamaha-Display |
Antrieb des R Raymon Tourray E 7.0 Gent
| Antriebskonzept | Mittelmotor, Yamaha PW-ST |
| Akkukapazität | 500 Wh |
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