Rose Mayor Plus 4 Unisex: E-Bike im Test – Antrieb, Ausstattung, Preis

Rose aus Bocholt im Münsterland ist heute einer der Pioniere des Fahrrad-Direktvertriebs. Gleichzeitig blickt das Unternehmen auf eine mehr als 115-jährige Tradition zurück. Legendär waren seit den 1980er Jahren die Versandkataloge für Fahrräder und Fahrrad-Komponenten. Inzwischen ist das Geschäft auf den Internet-Direktvertrieb mit entsprechender Service-Infrastruktur umgestellt. Seit zwölf Jahren gibt es auch eigene Rose-Räder, die sich – typisch Direktvertrieb – durch ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis auszeichnen. So auch das Rose Mayor Plus 4 Unisex, auch wenn es mit 6199 Euro nicht gerade als Schnäppchen erscheint.

Die durchweg hochwertige Ausstattung und die clevere Geometrie rechtfertigen diesen Preis aber durchaus. Los geht es vorn beim B+M-IQ-X-Frontlicht (der Empfehlung im jüngsten Lampen-Test in der ElektroRad 8/2022), weiter geht es mit dem Bosch-Smart-System und der Shimano-XT-Vollausstattung und endet hinten mit der Parallelogramm-Sattelstütze, dem Systemgepäckträger und vor allem der unverwüstlichen Rohloff-Speedhub-14-Nabenschaltung.

Souverän auf Asphalt

Das Mayor Plus ist ein klassisches Tourenrad. Fahrern, die ausgiebige Ausfahrten auf Straße und Radwegen lieben, bietet es alles, was das Herz begehrt.

Die Sitzposition ist bequem, die Fahrleistungen komfortabel – dank Luftfedergabel, breiten, leicht profilierten Reifen und gefederter Sattelstütze. Dabei ist die Abstimmung eher steif, was für einen harmonischen Geradeauslauf und souveräne Fahreigenschaften mit viel Gepäck sorgt. Nur auf grobem Pflaster wirkt das Rad etwas hart. Die 4-Kolben-Bremsanlage arbeitet punktgenau, das Volant ist auf sehr gute Kontrolle hin ausgelegt. Das i-Tüpfelchen auf dem Bike ist der starke Bosch-Antrieb mit der präzisen Rohloff-Schaltung und dem Riemenantrieb.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Rose Mayor Plus 4 Unisex im Test: Fazit

Das Rose Mayor Plus 4 Unisex ist ein hochwertiges, souveränes und überzeugendes Trekkingrad, das sowohl im Alltagseinsatz als auch auf ausgiebigen Touren überzeugt.

Positiv: Ausstattung, Antrieb, Fahrkomfort auf Asphalt und mit Gepäck, gleichschließendes Faltschloss

Negativ: Auf grobem Pflaster etwas hart, Gewicht

Rose Mayor Plus 4 Unisex im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Rose Mayor Plus 4 Unisex? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	6199 Euro
Rad-Gewicht	29,2 kg
Zul. Gesamtgewicht	150 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: S, M, L; Trapez: S, M, L*; Tiefeinst.: S, M, L

* Testgröße

Ausstattung des Rose Mayor Plus 4 Unisex

Rahmen	Aluminium
Gabel	SR Suntour Mobie 34 Air, 100 mm
Bremsen	hydr. 4-Kolben-Scheibenbremse, Shimano XT, 180/ 180 mm
Spritzschützer	SKS; Kunststoff
Sattelstütze	Cane Creek Thunderbuster, gefedert
Sattel	Terry Figura GTC
Schaltung	Nabenschaltung, Rohloff Speedhub 14, 14 Gänge
Lichtanlage	v: B+M Lumotec IQ-X / h: Supernova M99 Tail Light 2
Bereifung	Continental eContact Plus, 28“, 50 mm
Sonstiges	Gates-Riemen; AXA-Faltschloss, gleichschließend