Storck Urban CTS Wave: Urbanbike im Test – Antrieb, Ausstattung, Preis

Das Storck Urban CTS entwickelt sich langsam zum Klassiker, das sich immer wieder neu erfindet. Ganz Storck steht vor allem geringes Gewicht im Fokus. Das erkaufen sich die Hessen aber nicht mit Einbußen bei der Performance: Mit dem EP600-Motor von Shimano schiebt ein kraftvoller Motor am Tretlager mit, die brandneue Cues-Di2 ist ebenfalls keine Schmalspur-Schaltung.

Auch beim Komfort spart Storck nicht: Ergo-Griffe, Trekkingsattel, eine gefederte Sattelstütze und großvolumige und für viele Geländearten geeignete Reifen sorgen für Wohlbefinden unterwegs. Dass Storck das Bike seit jeher „Urban“ nennt, lenkt davon ab, dass es sehr tourentauglich ist. Nur beim Gepäck muss der Fahrer sparen: Maximal 15 Kilogramm sind am Heck zugelassen. An der Starrgabel gibt es allerdings Ösen, die eine Lowrider-Montage für weiteres Gepäck ermöglichen. Die Nacht erhellt eine B+M-Frontleuchte, für Sichtbarkeit von hinten sorgen rote, in den Spritzschutz integrierte LEDs.

Entspannter fahren

Entspanntes Fahrgefühl für den Reiter ist dem Urban CTS in die Wiege gelegt, so auch auf dem 2024er Modell mit Shimanos EP600-Motor und Cues-Schaltung. Sie ist die erste automatische Kettenschaltung auf dem Markt. So kann der Fahrer in der App die gewünschte Kadenz (also Kurbelumdrehungen pro Minute) einstellen, das System schaltet dann unterwegs automatisch in den richtigen Gang – sogar ohne zu treten.

Denn für den Gangwechsel sorgt der E-Motor, der einfach das Kettenblatt kurz anschiebt, sodass der Umwerfer hinten seine Arbeit verrichten kann. Das funktioniert sogar im Stand! Der Motor ist kultiviert und leise, setzt dabei so viel Kraft frei, dass selbst steile Anstiege kein Problem sind. Die Reifen rollen leise, sind sogar offroad griffig. Die 2-Kolben-Scheibenbremsen passen super zum Rad.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Storck Urban CTS Wave im Test: Fazit

Der moderne Klassiker Storck Urban CTS überzeugt weiterhin. Gewicht, Fahrleistungen, Sicherheit, Design – hier stimmt fast alles.

Positiv: Gewicht, Antrieb, Komfort, Design

Negativ: Tief angebrachte Ladebuchse, schwacher Gepäckträger, wenig intuitives Displaymenü

Storck Urban CTS Wave im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Storck Urban CTS Wave? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	5499 Euro
Rad-Gewicht	20,84 kg
Zul. Gesamtgewicht	130 kg
Rahmenarten und Größen	Wave: S, M*

* Testgröße

Ausstattung des Storck Urban CTS Wave

Rahmen	Carbon
Gabel	Carbon, starr
Bremsen	hydraulische Scheibenbremsen, Shimano MT200, 180/180 mm
Spritzschützer	SKS, Kunststoff
Sattelstütze	Ergotec, gefedert
Sattel	Selle Royal Shadow
Schaltung	Kettenschaltung, Shimano Cues Di2, 10 Gänge
Lichtanlage	v: B+M IQ-X / h: Toplight
Bereifung	Schwalbe Al Ground, 27,5“, 60 mm
Sonstiges	Schaltung mit Automatic und Freeshift, Gepäckträger bis 15 kg